随着科(kē)學(xué)技(jì )術的不斷發展，建築垃圾中(zhōng)含有(yǒu)的磚、石、混凝土等廢料經過粉碎後，可(kě)以用(yòng)于砌築砂漿、抹灰砂漿或者用(yòng)于制作(zuò)砌塊、鋪道磚、花(huā)格磚等建材制品。有(yǒu)些人會問建築垃圾經處理(lǐ)後可(kě)以用(yòng)來修建高速公(gōng)路嗎？答(dá)案是肯定的，建築垃圾可(kě)以在高速公(gōng)路路基填築、特殊地基處理(lǐ)、路面、小(xiǎo)型構件、臨建設施等五個方面得到了綜合利用(yòng)，而且與一般路基填料相比，建築垃圾還具(jù)有(yǒu)強度高、穩定性好等優點。

交通運輸部列為(wèi)全國(guó)“生态環保示範工(gōng)程”的西鹹北環線(xiàn)高速公(gōng)路是我國(guó)大規模使用(yòng)建築垃圾的高速公(gōng)路，全長(cháng)122.61公(gōng)裏，目前，西鹹北環線(xiàn)項目建築垃圾臨建、特殊路基處理(lǐ)、路基應用(yòng)已經全部施工(gōng)完畢，路面底基層、基層、小(xiǎo)型預制構件施工(gōng)已經全面開始，預計使用(yòng)建築垃圾再生材料340萬立方米，可(kě)消化西安(ān)、鹹陽兩地建築垃圾400萬噸。不僅如此，該項目還可(kě)避免開采砂土340萬立方米，節約燃煤3.2萬噸，減少二氧化碳排放3600萬立方米；恢複垃圾場占用(yòng)土地360畝，減少土地開挖面積700餘畝，光節約土地一項産(chǎn)生的經濟效益近3億元，為(wèi)建築垃圾處理(lǐ)和再生應用(yòng)提供了新(xīn)思路。

湖(hú)南建築垃圾移動破碎站現場

在建築垃圾資源化再加工(gōng)過程中(zhōng)，有(yǒu)一重要環節不能(néng)忽視，即建築垃圾的破碎粉磨。我們都見過拆遷後的景象，一般的設備都“無處安(ān)放”，更别提現場作(zuò)業了。針對建築垃圾存在的環境，紅星機器全力打造的移動破碎站為(wèi)建築垃圾的再加工(gōng)帶來了福音。紅星機器移動破碎站主要由破碎機、給料機、振動篩、集中(zhōng)電(diàn)控櫃、皮帶機等組成安(ān)裝(zhuāng)在車(chē)上，靈活方便。根據加工(gōng)環境，可(kě)以靈活選擇輪胎式移動破碎站或履帶式移動破碎站，其破碎篩分(fēn)一體(tǐ)化，帶有(yǒu)除鐵系統，可(kě)将建築垃圾金屬除去，其加工(gōng)流程與固定的大緻相同，它的區(qū)别就是其破碎篩分(fēn)輸送一體(tǐ)化設備，可(kě)以實現自動化作(zuò)業，效率高，占地少，無二次污染，将建築垃圾粉碎成粗細不一的骨料，重新(xīn)利用(yòng)。由此，紅星機器生産(chǎn)的移動式破碎站設備能(néng)夠将建築垃圾變廢為(wèi)寶，将在很(hěn)大程度上節省我們國(guó)家的能(néng)源消耗，不僅推動了環保事業的發展，更為(wèi)投資者帶來了巨大的經濟效益。

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