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0371-6777 2727在選礦、水泥、建材等行業中(zhōng),磨機的應用(yòng)非常廣泛。在磨機經長(cháng)時間運轉後,磨機襯闆螺栓可(kě)能(néng)會頻繁出現斷裂的問題,不但嚴重影響磨機長(cháng)效安(ān)全運行,而且增大了維修費用(yòng)及維修勞動強度。造成磨機襯闆螺栓斷裂的原因比較複雜,下文(wén)将從四個方面進行分(fēn)析。
絕大部分(fēn)螺栓斷裂,開始時均産(chǎn)生微小(xiǎo)裂紋,裂紋一層層擴展,後螺栓斷裂。從斷面上看,分(fēn)光滑和粗造兩個區(qū)域.斷裂處無顯著的塑性變形,這種變形屬于疲勞斷裂。
在工(gōng)作(zuò)中(zhōng),螺栓在交變載荷的作(zuò)用(yòng)下逐步發生疲勞,随着時間的推移,首先在應力比較集中(zhōng)的部位(螺栓與筒體(tǐ)外周相切的螺栓處)引起微裂紋,裂紋逐步擴展。斷口越來越大,終斷裂。由于磨機一倉、二倉裝(zhuāng)載的研磨體(tǐ)質(zhì)量大,相對沖擊力也大,這就是磨機螺栓斷裂現象絕大多(duō)數發生在一倉、二倉的原因。
磨機運轉時,簡體(tǐ)溫度一般在100℃左右,襯闆螺栓受熱膨脹,停磨時筒體(tǐ)溫度下降(寒冬季節,筒體(tǐ)降溫更大),螺栓也随之降溫收縮。在這種熱脹冷縮的影響下,螺栓的材質(zhì)容易變脆,從而使強度降低,沖擊韌性較差,失效現象嚴重。
襯闆螺栓的加工(gōng)方法為(wèi)先鍛螺栓頭,後車(chē)螺紋。鋼材在鍛造後容易産(chǎn)生回火脆性,而且螺紋加工(gōng)無嚴格要求,一般車(chē)削後的牙根處為(wèi)尖角。這樣的牙型根部應力集中(zhōng)較大,在牙根處容易形成疲勞裂紋,終導緻螺栓疲勞斷裂。
由于磨機一倉是破碎倉,為(wèi)了增加破碎能(néng)力,往往所選鋼球直徑較大。由于一倉喂料量不能(néng)過多(duō)(否則引起飽磨現象),所以鋼球對襯闆及螺栓的沖擊力很(hěn)大且緩沖量小(xiǎo),進一步加大加快螺栓的斷裂機會。
上面分(fēn)析的四個原因中(zhōng),螺栓的受力狀況是引起其斷裂的主要原因,合理(lǐ)調整磨機鋼球級配可(kě)以改善、減輕對螺栓的沖擊、剪切力,延長(cháng)其使用(yòng)壽命。因此,要解決磨機襯闆的斷裂問題,必須提高螺栓的抗疲勞強度及減輕所受應力大小(xiǎo)。
礦機專業生産(chǎn)經驗,在海内外積累了豐富的實踐經驗,工(gōng)藝和技(jì )術成熟,深受廣大客戶的喜愛。